性能を支える主要構成材料

No.6502の卓越した性能は、以下の材料の相乗効果によって生まれます。

• カーボン繊維（炭素繊維）: ガスケットに極めて高い強度と、何よりも優れた耐熱性を与える骨格材料です。高温下でも強度低下が少なく、熱による寸法変化も小さいため、ガスケットの安定性を維持します。
• 特殊耐熱性ゴム: 一般的なNBR（ニトリルゴム）に代わり、熱による硬化や劣化が起きにくい特殊なゴムをバインダーとして採用。これにより、「100℃の壁」を越える高温域でも、ガスケットの柔軟性とシール追従性を長期間保つことができます。
• 耐熱性無機充填材: 材料の体積を確保し、全体の耐熱性能をさらに高める役割を担います。

No.6502がもたらす主な特長

• 卓越した耐熱・耐蒸気性: P-T線図が示す通り、熱水ラインで最高214℃（2.0MPa）まで使用可能です。これは、標準的なジョイントシートが不得意とする領域を完全にカバーする性能です。
• 優れた応力緩和特性: 特殊耐熱性ゴムとカーボン繊維の組み合わせにより、高温下でのクリープ（締付力の低下）が非常に少なく、長期にわたるシール安定性を実現します。これにより、メンテナンス周期の延長とライフサイクルコストの削減に大きく貢献します。
• 良好な固着防止性: 主成分であるカーボン繊維の特性により、フランジへの固着が起こりにくく、メンテナンス時のガスケット交換作業を容易にします。

締付管理：過剰な締め付けは「圧縮破壊」の元

No.6502は高い強度を持ちますが、ジョイントシートである以上、許容される締付面圧には上限があります。過剰な力での締め付けは、ガスケットの内部構造を破壊する「圧縮破壊」を引き起こし、かえって漏洩の原因となります。

• 許容締付面圧の遵守: 必ずトルクレンチを使用し、カタログに記載されている許容締付面圧（例：1.5tで40MPa）を超えないように厳密に管理してください。
• 均一な締め付けの徹底: ボルトを対角線上に数回に分けて締め付ける「スターパターン（対角締め）」を必ず実践してください。「片締め」は応力集中を招き、圧縮破壊の最大の要因となります。

増し締め（リ・トルク）に関する注意点

No.6502は熱による硬化が少ないため、運転後の増し締めが可能です。しかし、安全上の重要なルールが存在します。

【重要警告】高温状態での増し締め（ホットボルティング）は原則禁止
高温状態では、ガスケットだけでなくボルトやフランジも熱膨張しており、部材の機械的特性も常温時とは異なります。この状態での増し締めは、過締め付けによるガスケットの破壊や、ボルト・フランジへの過剰な負荷を引き起こす危険性があります。増し締めは、原則として**常温まで冷却してから**実施してください。

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